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洒水车柴油机过热的主要原因

日期:2019-11-24 21:04:25 浏览次数:9次

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 很多开洒水车的司机朋友可能都有遇到到洒水车柴油机过热的现象,那具体是什么原因导致的呢,今天就和大家一起来了解一下:

一、洒水车柴油机过热主要表现为水温过高,致使受热零件温度增高,配合间隙缩小,材料强度降低,很容易造成零件卡死或断裂事故。

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 可能的故障原因有:

(1)冷却系统故障,散热水箱内缺水,防冻液不足。油底壳的润滑油不足或润滑油的粘度过低。

(2)水泵内或水管中有空气形成气塞。

(3)风扇皮带松弛而打滑。

(4)散热水箱散热片和铜管表面积垢过多。

(5)冷却系统中水垢严重或水路通道堵塞,水箱内散热管堵,水箱堵塞。

①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;

②内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高。

(6)水泵叶轮损坏,冷却水泵叶轮与泵壳及泵座的端面间隙过大。

①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;

②叶轮变形。

(7)节温器失灵

(8)汽缸垫冲,汽缸损蚀,

①燃烧室与水道冲,这时会从排水管排水或排白烟,造成水箱经常性缺水;

②水道与油道冲(机油有水呈白色);

③水道与水道冲,造成缸体散热不良,尤其在高速时影响更大;

④水道堵。

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二、非正常燃烧     

(1)供油提前角过小,供油时间过迟,点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过低。

(2)柴油雾化不良。

(3)压缩力不足。

(4)进排气道不畅。

(5)洒水车柴油机长时间超负荷运行 建议先把节温器拆出来看看,然后检查水道和散热器,如果都没问题就多半是非正常燃烧造成的。非正常燃烧的原因很多,空滤和消音器没问题的话需要缸压表、喷油器校验器等专业器材进行检测,如果是那样的话建议去维修店看看吧。

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